最終話 後編｜一台のロードスターに、みんなの手が重なっていく。
ついに迎えた最終工程。
これまで積み上げてきた時間と情熱が、いよいよ「一台のクルマ」として完成へと向かう。
Day 5：仕上げに向け、チームはふたつに分かれる
この日は、エンジンを載せるチームと内装を仕上げるチームに分かれて作業を進行。
エンジンチームは松岡と、応援に駆けつけてくれた現役整備士のA氏。
内装は祖浦・高橋・藤田の3人が担当。
車内ではダッシュボードやステアリング、内装トリム類の取り付けが中心。
祖浦を軸に、手際よく組み上がっていく様子に、見ていた皆も思わず「早っ」と驚くほど。
エンジンは、慎重にクレーンで上から吊り下ろし、3人が息を合わせながら搭載作業を進めていく。
この場面に宿るのは、緊張と期待。そして信頼。
「よし、いけた」
無事に収まった瞬間、祖浦の顔には少年のような笑みがこぼれていた。
そして、難関のミッションへ
次に取り掛かるのは、ミッションの取り付け。
傾けながら角度を調整しても、なかなか噛み合わない厄介な作業だ。
何度も微調整を繰り返しながら、全員で知恵と力を持ち寄り、ついに結合。
現場にいた全員が、自然とガッツポーズを見せる瞬間だった。
Day 6：すべては、この瞬間のために
この日は、エンジンを始動させるための最終準備。
水回り、オイル、配管、ハーネス類の取り回しを進め、細かい確認を重ねながら慎重に仕上げていく。
地味に見える工程だが、どれもエンジン始動には欠かせない、大切な作業。
ブレーキまわりのエア抜きは高橋と藤田。
マフラーはフジツボを装着。
迫力あるルックスに仕上がっていく。
そして、すべての準備が整った。
プラグを取り付け、いざ、セル始動――。
……が、ここでトラブル発生。
イグニッションが反応しない。電源が入らない。
原因はハーネスか？ コンピューターか？
確認を進めて修正すると電源が無事に入り、セルが回る状態に。
しかしさらに、ガソリンタンクからの漏れが判明。
配管を調整して対応し、ようやく、エンジン始動へ。
社長も見守るなか、ついにセルが回る――。
「かかった！！」
歓声と拍手。
何度もテストしたはずのエンジンが、ロードスターのボディの中で、しっかりと目覚めた。
藤田は後日語った
「鳥肌が立った」と
Day 7：最後の仕上げ、そして走り出す
残すは仕上げ工程。
ここまで来ると、チームの手は加速度的に早くなる。
笑顔と冗談が飛び交いながらも、最終確認を一つひとつ丁寧に進めていく。
ギアの入りを確認し、ホイールを装着。
取り付けたすべてのパーツのネジ締めや漏れを最終チェック。
そして――
完成したロードスターが、敷地内を走り出した。
レストア開始から数ヶ月。
この瞬間を目指して、みんなが手を重ねてきた。
ロードスターレストアプロジェクト
編集後記
「クルマを、みんなでレストアしよう」
はじめはそんなシンプルな一言から始まった企画でした。
慣れない作業に戸惑いながらも、手を取り合ってエンジンをばらし、磨き、組み立てて。
プロの手も借りながら、でも最後まで“自分たちの手で”組み上げたこの一台には、
見た目以上にたくさんの想いと、汗と、声が詰まっています。
このプロジェクトが、クルマを好きになるきっかけになった人もいます。
エンジンの仕組みや、整備の奥深さを知った人もいます。
完成したロードスターは、エーモンの一台であると同時に、
ここに関わった全員の作品だと思います。
