煙とトラブルのオンパレード。NAロードスター、現実チェックの洗礼。
エンジンがかかるか？ 走るか？ 壊れてるのか？
再生への第一歩として、ロードスターの“現状”に向き合う時間が始まった。
あちこちから顔を出す劣化とトラブル。
そして、奇跡のようなエンジン始動——。
まずは気になる「オイルパンの穴問題」
前オーナーから「オイルパンに穴が開いているかもしれない」との申告があった。
しかし、実際に確認してみると穴はなし。
むしろオイルパンは比較的新しく、交換済みの可能性がある。
ゲージをチェックすると、LOWレベルながらオイルも残っていた。
この時点で「もしかしたら…」という淡い期待が生まれはじめる。
クランキング → まさかのエンジン始動
ジャンプスターターを繋いで、恐る恐るクランキング。
数秒後、エンジンが始動。
白煙を吹きながらも、しっかり目覚めた。
ブォォン……！（白煙モクモク）
内部の状態こそわからないが、想像よりも“生きていた”エンジンに、場が少しざわついた。
再始動直後、白煙が立ちのぼる
エンジンを再始動するとエンジンルームから白煙が発生。
オイル？冷却水？
原因は特定できないが、クルマは動く。
そこで、慎重に様子を見ながら敷地内での走行テストを試みることに。
トラブルは続く：ゲージが折れ、ベルトが切れる…
煙騒動のあとも、次々と不具合が顔を出す。
•オイルゲージが折れる
•エアコンベルトがちぎれる
いずれも“旧車あるある”なトラブルだが、レストア前提で考えるなら序章にすぎない。
それでも、走った。最低限の生命力は健在
トラブルを踏まえたうえで、敷地内で慎重に動かしてみる。
結果は良好。
ブレーキやステアリングなど、クルマとしての基本機能は一応生きている。
大きな手応えと、小さな課題が交錯するテスト走行となった。
次回予告：いよいよ車体分解へ
次回はついに、エンジンを降ろし、内装パーツを一つずつ外していく「車体分解フェーズ」へ。
このロードスターの本当の物語が、ここから始まる。
ロードスターレストアプロジェクト #2 動画
編集後記
ただ“動く”ことと、“走れる”ことは違う。
古い車の再生では、見えるダメージだけでなく、潜在的な問題とどう向き合うかが試される。
今回はそのスタートライン。いよいよ次回、バラして本当の状態に迫っていく。
